Barum Polaris 3 - зимние шины 2011

    Как заявляют инженеры Barum, сопротивление качению Polaris 3 было существенно снижено по сравнению с предыдущей моделью, что позволяет экономить топливо.

    Для снижения сопротивления качению инженеры разработали дополнительную канавку в плечевых зонах. «Благодаря этой особенности мы смогли понизить уровень напряжения, тем самым уменьшив сопротивление качению, что выгодно сказывается и на расходе топлива и на вредных эмиссиях», - заявила Марайле Нога (Mareile Noga), сотрудник отдела разработчиков компании Barum.

    Шины также отличаются повышенной стойкостью к истиранию, что, по словам разработчиков, было достигнуто благодаря улучшенной устойчивости отдельных блоков и более равномерному распределению давления.

    По сравнению с Barum Polaris 2 новые шины обладают значительно более широкими плечевыми зонами, что увеличивает устойчивость даже при движении на мокрой дороге. Кроме того специальные продольные канавки в плечевинах работают как водоотводящие каналы. «Вода на дорожной поверхности попадает в эти канавки, после чего отводится в стороны, - говорит Марайле Нога. – Таким образом, шина «толкает» перед собой меньше воды, что снижает риск аквапланирования. Кроме этого, благодаря добавлению силики в резиновую смесь мы смогли увеличить сцепление на мокрой дороге, при этом сохранив низкий уровень сопротивления качению».

    Еще одной особенностью протектора Barum Polaris 3 являются так называемые «снегоулавливатели» - небольшие выступы по краям блоков, которые предотвращают скольжение снега по продольным канавкам, что увеличивает тяговое усилие на заснеженных дорогах. Как отмечает производитель, благодаря этому была значительно увеличена эффективность торможения и ускорения на снегу.

    Новые шины продаются в том же ценовом сегменте, что и предыдущая модель, и предназначены как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Шины для внедорожников отличаются надписью «4x4» на боковине шины.

    В общей сложности Barum Polaris 3 выпускаются в 72 типоразмерах диаметром от 13 до 17 дюймов. Некоторые модели одобрены к использованию на скорости до 240 км/ч.

Технические особенности Barum Polaris 3.

• Дополнительная канавка в плечевых зонах снижает уровень напряжения внутри протектора, уменьшая сопротивление качению и расход топлива.  
• Увеличенные блоки в плечевых зонах более устойчивы, что улучшает управляемость, а продольные зигзагообразные продольные канавки работают по принципу «дворников» на лобовом стекле, снижая риск аквапланирования.
• Специальные «снегоулавливатели» по краям продольных канавок предотвращают проскальзывание снега, улучшая сцепление во время ускорения и торможения.  
• Ламели различной глубины, находящиеся под углом к краям блоков, оптимизируют распределение жесткости и, следовательно, снижают уровень износа.

источник